据《晚点 LatePost》7月9日报道，多位与特斯拉供应链相关的知情人士透露，特斯拉已向供应商发出具体的Optimus零件采购指导。该指导要求供应商在今年9月将产能提升至每周1000台，并在年底前进一步增至每周2000至2500台。

据了解特斯拉的两位人士称，特斯拉的订单通常会提前约两个月发出，目前已收到8月份数百台的订单。据此推算，到年底，特斯拉的供应商将有能力每年提供10万台Optimus零部件。

报道还指出，在向供应链下达订单之前，马斯克在六月底的一次高管会议上批准了Optimus的最新版本。这意味着Optimus第三代机器人经过三年多的研发，即将走出实验室，进入大规模生产阶段。

两位与供应商关系密切的人士表示，马斯克在此次会议上设定了年底前实现产能目标的任务，并强调若未达成，将解雇整个Optimus采购团队。这种强硬的态度，比任何订单或预期都更能增强供应链、资本市场乃至整个机器人行业的信心。

IT之家注意到，马斯克于7月1日发布了一张合影，并配文称其参观了位于弗里蒙特工厂的Optimus机器人生产线。

有网友猜测，特斯拉近期减少了Optimus的公开演示，可能是因为量产进度已超出市场预期。对此，马斯克回应称：“不，Optimus的生产初期将非常缓慢，因为一切都是全新的，这与制造汽车不同。”

特斯拉位于弗里蒙特的工厂，曾用于生产Model S和Model X，现已改造为人形机器人生产线。今年5月，最后一辆Model S和Model X已在该工厂下线。

马斯克在今年3月曾将Optimus 3描述为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示未见过任何能与之媲美的机器人演示。关于产能规划，他曾提到低产量生产将于夏季开始，而高产量生产则计划在2027年展开。

在2026年第一季度财报电话会议上，马斯克确认Optimus机器人将于7月下旬或8月在弗里蒙特投产。然而，他也泼了冷水，指出Optimus的初期产量将“相当缓慢”。他解释说，Optimus需要全新的生产线，并涉及10000个独特零部件，因此今年实际产量“根本不可能预测”。